Сѣго Дня 12 июня (30 мая) 1963, 1913 и 1813 гг.

 

12 июня 1963 года

Ульяновск с 1924 года

(Симбирск)


 

12 июня 1963 года постановлением бюро Хакасского областного комитета КПСС была учреждена областная «Книга Трудовой Славы». Предполагалось занесение в областную «Книгу Трудовой Славы» совхозов, колхозов, птицефабрик, отделений: фермы, бригады, звена; передовиков производства, специалистов сельского хозяйства и работников науки, показывающих пример соблюдения морального кодекса строителя коммунизма, добившихся первенства во всеобластном социалистическом соревновании за достижение высоких производственных показателей при наименьших затратах труда и средств.

ОДНИ ГКУ РХ «Национальный архив», ф. 2, оп. 1, д. 2876, л. 387

http://www.arhivrh19.ru/

12 июня 1963 г. вышло постановление Госкомтруда СССР и ВЦСПС  N 155/15 "Об утверждении коэффициента к заработной плате работников Краснокамского завода металлических сеток Западно-Уральского совнархоза"

http://base.garant.ru/

 

Москва

12 июня 1963 года Октя́брьская у́лица перемеинована в у́лицу Вишнёвую.

(с 1960 года до 12 июня 1963 года — Октя́брьская у́лица — улица в Северо-Западном административном округе города Москвы на территории района Покровское-Стрешнево).

http://ru.wikipedia.org/

 

 



 

 

 

 

 

12 июня.

Проснулись в 6:30, проспали на 30 минут больше, чем обычно. Все небо обложено тучами, идет дождь, температура не выше 14 градусов, но мы с маршалом, как обычно, провели на берегу физзарядку и даже поплавали. Вода теплая - теплее воздуха, - правда, кроме нас, утром никто не купался.

Весь день до 22 часов Тюлин и Королев вели переговоры с Келдышем. Им удалось склонить Келдыша согласиться на пуск 13 июня, но специалисты службы Солнца остались на своих позициях: они продолжают утверждать о наличии серьезной опасности для космонавта в случае вспышек на Солнце, вероятность которых на ближайшие 2-3 дня еще достаточно высока.

Сегодня маршал Руденко имел продолжительную беседу с генералом Одинцовым. Беседа началась по инициативе Одинцова. Он заявил маршалу: "Центр работает без руля и без ветрил, у нас нет годового плана работы, нам не ясна перспектива. Центр - это строительная площадка, на которой много стройматериалов, но нет планов сооружений, архитектор не приложил еще своих усилий..." и т.д. Мы часа два говорили с Руденко об этой беседе. На маршала она произвела плохое впечатление, он прямо заявил мне: "Я боюсь, что Одинцов ляпнет что-либо подобное кому-нибудь из больших руководителей (здесь маршал привел для примера случай, когда его подвел М.М.Громов перед Сталиным во время войны). Он просто неумен, его нужно будет заменить: необходимо подобрать таких заместителей, которые могли бы в любой момент стать на его место". Да, я все больше убеждаюсь, что Одинцов не сможет быть хорошим начальником Центра, ему не хватает вдумчивости, такта, а, иногда, и просто здравого смысла.

http://www.bookol.ru/

 

12 июня 1963 году в Нью–Йорке состоялась премьера фильма признанного мэтра Голливуда Джозефа Манкевича «Клеопатра». И до и после о древнеегипетской царице было снято множество киноисторий, но эта самая знаменитая.


 

В списке претенденток на роль Клеопатры, который зачитал журналистам один из руководителей голливудской продюсерской империи "Фокс" Спирос Скурос, были Мэрилин Монро, Джоан Вудворд, Джоан Коллинз, Ким Новак, Дженнифер Джонс, Брижит Бардо, Джина Лоллобриджида, Одри Хепберн, Розанна Подеста, Ширли Мак-Клейн и жена Карло (жена Карло Понти — Софи Лорен, имя которой Скурос, очевидно, забыл).

 Постепенно продюсеры забраковали всех. У каждой актрисы находился недостаток, не позволяющий ей сыграть Клеопатру. Чаще всего — недостаточно пышная грудь. "Найдите мне такую грудь, чтобы она переполняла экран!" — приказал Уолтер Уонгер, шеф "Фокс" и автор идеи фильма. Кандидатура Мэрилин Монро обсуждалась очень серьезно, но беда была в том, что она считалась плохой актрисой. Лиз Тейлор в списке не было из-за носа, который продюсеры сразу же сочли слишком коротким для Клеопатры. Однако, в конце концов, все решил размер бюста, с которым у Лиз Тейлор было все в порядке. Когда Элизабет узнала эту новость, она не приняла ее всерьез и со смехом попросила передать Уонгеру, что она согласна ...за миллион долларов и 10% прибыли — условия фантастические для того времени. Уонгер неожиданно согласился, и Элизабет вылетела в Лондон на встречу с режиссером.

  Кто будет снимать "Клеопатру" — этого поначалу толком не знал никто. Уолтер Уонгер, например, настаивал на кандидатуре Альфреда Хичкока. На предложение Хичкок ответил, что он, конечно же, любит снимать фильмы ужасов, но не в такой концентрации. Тогда в режиссеры пригласили ветерана Рубена Мамуляна, но вскоре отстранили и заменили Джозефом Манкевичем. После первых же дней съемок выяснилось, что по поводу грядущих ужасов чутье Хичкока не подвело...

  В октябре в окрестностях Лондона дождь лил не переставая. Это, однако, не помешало начать съемки сцен в солнечной долине Нила — свое решение руководство "Фокс" объяснило близостью еловых лесов, где изготавливались декорации фильма: продюсеры рассчитывали сэкономить на перевозке стройматериалов. Но при проявке первых сотен метров пленки выяснилось, что на крупных планах у актеров изо рта валит пар, и через десять дней после начала съемки в Англии были приостановлены.

 Внезапно сильно простудилась Лиз Тейлор. У звезды обнаружилось гнойное воспаление горла, ей сделали операцию. Сцены с участием Клеопатры на восемь месяцев выпали из графика съемок, а в смету фильма вносятся расходы на хирурга, сиделок и санитарок. Лишь весной 1962 года актриса снова появилась на съемочной площадке — со шрамом на горле. Каждое утро бригада гримеров маскировала шрам — не всегда успешно.

 С самого начала хозяева студии "Фокс" планировали ограничить бюджет фильма $8 млн (гигантской по тем временам суммой). Однако расходная часть бюджета поползла, как только было принято решение о перебазировании съемочной площадки в Рим. Деньги уходили не только на оплату звезд — для одной только сцены въезда Клеопатры в Рим было нанято шесть тысяч статистов. Участники съемок выпивали по десять литров минеральной воды в день — в итоге только счет за минералку составил $80 тысяч.

 Неразбериха была полная: иногда приглашенных из Америки актеров забывали встретить в аэропорту, и они своим ходом добирались до места съемок. Многие приглашенные на второстепенные роли актеры месяцами простаивали без дела — играли в пинг-понг, выпивали и флиртовали. Актриса Памела Браун ждала своей очереди сниматься шесть месяцев, чтобы появиться в фильме на одну минуту в роли главной жрицы. Даже Ричард Бартон, игравший в фильме Марка Антония, три месяца дожидался своей очереди к кинокамере, что дорого обошлось продюсерам. Стремясь сэкономить хотя бы на Элизабет Тейлор, стоившей дороже Бартона, Манкевич приказал снимать любовные сцены с ее участием не так, как они стояли в сценарии, а поточно — одну за другой. В результате, по его собственному выражению, получился "самый продолжительный и самый дорогостоящий коитус в истории мирового кинематографа".

Изначально бюджет фильма планировался в пределах 2 млн. долларов, но в итоге превысил 40. Фильм стал одним из самых дорогостоящих в истории кинематографа – ведь 40 млн. долларов тогдашних – это примерно 300 в ценах года нынешнего. Студия «20th Century Fox» едва не стала банкротом, так как фильм фактически провалился в прокате, несмотря на 4 «Оскара» 1964 года.

 http://panoptikon.org/

Итак фильм


 

название                           Клеопатра

оригинальное название  Cleopatra

год                                     1963

страна                               Великобритания, США, Швейцария

режиссер                           Джозеф Лео Манкевич, Дэррил Ф. Занук, Рубен Мамулян

жанр                                  Биографические, Драмы, Исторические

премьера мир                   12 июня 1963

В главных ролях: Грегуар Аслан, Джон Дусетт, Джон Кэйрни, Джордж Коул, Жак Чан, Изабель Кули, Кеннет Хейг, Мартин Бенсон, Мартин Ландау, Памела Браун, Рекс Хэррисон, Ричард Бертон, Роберт Стивенс, Родди МакДауэлл, Франческа Аннис, Херберт Бергхоф, Хьюм Кронин, Чезаре Данова, Элизабет Тейлор, Эндрю Кир

Описание фильма «Клеопатра»

Фильм «Клеопатра» — историческая драма совместного производства США, Швейцарии и Великобритании, вышедшая на экраны в 1963 году. Мировая премьера картины состоялась 12 июня 1963 года.

Этот фильм был удостоен высшей награды академии Оскара сразу в 4 номинациях. Даже сейчас, спустя полвека, картина поражает своей масштабность и великолепием, а о невероятной красоте талантливой Элизабет Тейлор, что сыграла самую роковую правительницу в истории человечества, и говорить не приходится. Таких фильмов единицы, и они навсегда вошли в классику мирового кинематографа.

Сюжет фильма «Клеопатра» — история жизни прекрасной Клеопатры, самой знаменитой египетской царицы, которая была готова на все ради власти и процветания своего народа. У нее были связи с великими правителями того мира, она хотела объединения Рима и Египта в единую величайшую державу, самую великую во всей мировой истории….

Просмотреть можно на:

http://bestkino.su/2010/10/kleopatra/

или

 http://baskino.com/films/biograficheskie/1713-kleopatra.html

 

12 июня 1963 года в Ошском аэропорту впервые сделал посадку воздушный лайнер ИЛ-18, совершивший перелет по линии Фрунзе-Ош.

http://www.dipkurier.ru/

12 июня 1963 года, впервые, состав «Аврора»  (Фирменный поезд №160 Москва — Санкт-Петербург

«Аврора»)  преодолел расстояние между Ленинградом и Москвой за 5 часов 27 минут. Вагоны "Авроры" были окрашены в красный и кремово-желтый, без характерных белых полос. Название поезда «Аврора» было написано хромированным накладным буквами. В первое время скаты крыш были белыми.

Это был первый скоростной дневной экспресс, спроектированный по приказу Министерства путей сообщения "О подготовке линии Ленинград-Москва для движения поездов с повышенными скоростями".

http://www.dost.ru/

 

[ Зарождение скоростного железнодорожного транспорта в СССР

Первый в СССР рекорд скорости

Задача повышения скоростей движения встала перед отечественным транспортом сразу после восстановления железных дорог после Гражданской войны. В стране велись работы по совершенствованию конструкции пути, систем сигнализации и связи, разрабатывался новый подвижной состав. Повышению скоростей движения способствовало развернувшееся в середине 1930-х годов стахановское движение, охватившее все отрасли железнодорожного транспорта. Скорости движения пассажирских и товарных поездов в это время заметно повысились.

В 1935-36 годах на Коломенском заводе под руководством Л.С. Лебедянского был разработан проект паровоза серии К типа 2-3-2 с кожухом-обтекателем. Испытания таких кожухов и обтекаемых капотов, проведенные НИИЖТ совместно с Московским авиационным институтом в аэродинамической трубе, показали возможность существенного на 15-16% снижения сопротивления движению при скоростях 150-160 км/ч. В ноябре 1937 году паровоз был изготовлен, а в 29 июня 1938 года был установлен первый в СССР рекорд скорости 170 км/ч при движении на линии Ленинград – Москва с поездом в 14 осей.

Паровоз серии К типа 2-3-2 с кожухом-обтекателем. 1938 г.

Первые системные экспериментальные исследования

В период Великой отечественной войны исследования в области повышения скоростей движения были прерваны. В 1950-х годах во ВНИИЖТе под руководством профессора К.П. Королева начала работу проблемная группа по повышению скорости движения. Группа занималась изучением взаимодействия подвижного состава и инфраструктуры при высоких скоростях движения. Были определены основные параметры скоростного тягового подвижного состава.

В 1955 году были проведены экспериментальные исследования повышения скоростей движения пассажирских поездов на специально оборудованных опытных участках Клин – Калинин Октябрьской дороги и Железнодорожная – Орехово-Зуево Горьковской.

Первым документом, определившим стратегию и конкретный план работ по внедрению скоростного движения, стал Приказ МПС от 29.05.1957 г. «О подготовке линии Москва – Ленинград к движения пассажирских поездов с повышенными скоростями».

Основным препятствием внедрения скоростного движения была недостаточная мощность пути. Были разработаны рельсы Р43 и Р50, которые стали широко внедряться на сети. В 1955-1960 годах магистраль Москва – Ленинград была полностью реконструирована, уложен новый путь с рельсами Р50 и щебеночным балластом, усилены мосты и искусственные сооружения, были удлинены переходные кривые, устроены прямые вставки между кривыми, заменены стрелочные переводы. Вся линия была оборудована новыми системами АЛСН.

В результате реконструкции были повышены допустимые скорости движения до 140 км/ч на перегонах и до 120 км/ч по главным путям станций. С мая 1960 года запущен в регулярную эксплуатацию дневной экспресс, состоящий их тепловоза ТЭ7 и 10 пассажирских вагонов с креслами самолетного типа. Время в пути между Москвой и Ленинградом составляло 6 часов 20 минут.

В мае 1962 года были проведены опытные поездки поездов с одиночной и двойной тягой новыми тепловозами Коломенского завода ТЭП60 с пассажирским составом массой 335 т на новых тележках КВЗ-ЦНИИ. 16 мая 1962 года в испытаниях при движении двойной тягой по главным путям станции Дубцы была достигнута максимальная скорость 174 км/ч.

Тепловоз ТЭП60 в музее на Рижском вокзале, г .Москва.

Эксперименты на электрической тяге

В декабре 1962 года линия Москва – Ленинград была полностью электрифицирована на постоянном токе напряжением 3000 В. Дальнейшие эксперименты проводились с новыми электровозами чехословацкого производства ЧС2.

При испытаниях в 1963 году новых стрелочных переводов Р65 марки 1/11 на станциях Гряды и Рябово была достигнута скорость движения 187 км/ч. Путевые устройства больше не сдерживали повышение скоростей движения до 160 км/ч.

12 июня 1963 года состоялась опытная поездка нового скоростного поезда между Ленинградом и Москвой. Скорость движения на перегонах была увеличена до 160 км/ч, а на станциях – 140 км/ч. С 25 июня 1963 года курьерский поезд 5/6 ""Аврора" начал регулярные рейсы с временем хода 5 час 27 мин на направлении из Ленинграда в Москву и 5 час 55 мин в обратном направлении.

После модернизации систем электроснабжения, автоматики, телемеханики и связи протяженность участков с допустимой скоростью 160 км/ч была увеличена, в 1965 году время в пути поездом "Аврора" уменьшилось до 4 часов 59 мин.


 

Определение основных параметров скоростных магистралей

В 1965-1966 годах был завершен комплекс исследовательских и экспериментальных работ по определению основных параметров всех систем железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава с конструкционной скоростью 200-250 км/ч. В работах ученых В.Г. Альбрехта, Н.И. Бещевой, Л.В. Гуткина, О.П. Ершова, В.Г. Иноземцева, Н.В. Колодяжного, А.Л. Лисицына, Б.Э. Пейсахзона были рассмотрены перспективы развития скоростного железнодорожного сообщения и технических средств.

В 1970 году для проведения исследований взаимодействия экипажа и пути Конструкторским бюро авиационной техники А.С. Яковлева, Калининским вагоностроительным заводом и ВНИИВом был разработан и изготовлен опытный скоростной вагон-лаборатория СВЛ с авиационным реактивным двигателем. На головной вагон электропоезда ЭР22 были установлены два турбореактивных двигателя АИ-25 и аэродинамические обтекатели. Динамические испытания двухвагонного поезда массой 60 т состоялись в 1972 году на Приднепровской дороге. В процессе опытных поездок была достигнута максимальная скорость 249 км/ч.

Вагон-лаборатория СВЛ с авиационными турбореактивными двигателями, 1972.

   

Создание скоростного подвижного состава

Создание скоростного подвижного состава для регулярного движения было намечено проводить в двух направлениях: локомотивный вариант с пассажирскими вагонами и скоростной электропоезд.

В 1972 году на Калининском вагоностроительном заводе были построены новые скоростные вагоны РТ200 "Русская тройка", в которых были собраны все лучшие идеи ученых и конструкторов того времени, учитывались результаты испытаний СВЛ. После успешных приемочных испытаний было изготовлено дополнительно 8 вагонов.

В 1974 году был изготовлен 14-вагонный скоростной электропоезд ЭР200.

В 1975 году заводом "Шкода" были изготовлены два опытных скоростных двухсекционных восьмиосных электровоза постоянного тока серии ЧС200.

Скоростной электровоз постоянного тока ЧС200.

Основываясь на проведенных в 1965-74 годах исследованиях, подтвержденных положительными результатами испытаний, в 1975 году Научно-технический совет МПС, заслушав доклады ученых, подтвердил перспективность высокоскоростного железнодорожного транспорта и принял решение о целесообразности разработки технико-экономическое обоснования (ТЭО) строительства выделенных высокоскоростных магистралей с максимальной скоростью движения 250 км/ч.

В 1976-1978 годах проводились приемочные и эксплуатационные испытания нового подвижного состава на опытном скоростном участке Тосно – Малая Вишера, на котором после реконструкции была разрешена скорость движения 200 км/ч. 8 июня 1976 года электропоезд ЭР200 достиг максимальную скорость 220 км/ч, 26 июня того же года скорость 220 км/ч также была достигнута на перегоне Любань – Чудово поездом массой 210 т с электровозом ЧС200.

Вагоны РТ200 эксплуатировались в составе опытных поездов до 1978 года, после чего были сняты с эксплуатации. Электропоезд ЭР200 был запущен в регулярную эксплуатацию в 1984, а электровозы ЧС200 – в 1979 году.

http://про-электропоезда.рф/ ]

  Челябинская обл., г.Касли, 12 июня 1963 года  открыт «Каслинский историко-художественный музей»

Каслинский музей - единственный в России специализированный музей художественного литья. Основу его собрания составляет уникальная коллекция чугунных отливок, выполненных в XIX-XX вв. на каслинском заводе. В экспозиции музея представлены лучшие образцы каслинского литья, созданные по оригинальным моделям выдающихся русских и известных западноевропейских скульпторов: П.К.Клодта, Е.А.Лансере, К.Ф.Шинкеля, Ж.Готье и др. Особое место в коллекции музея занимают чугунные миниатюры: цепочки для карманных часов и брелки. Коллекция авторских работ местных скульпторов - одна из наиболее полных и интересных в стране.

http://www.museum.ru/

12 июня 1963 года в городе Джексон штата Миссисипи был убит известный защитник гражданских прав чернокожего населения США Медгар Эверс. Убийца, Байрон де ла Беквит

Фильм: «Международный терроризм. Ку-клукс-клан»

можно просмотреть на:

http://www.youtube.com/watch?v=uod8DN7N7eY

Губернатор Алабамы Джордж Уоллес сталкивается с генералом Генри Грэмом возле Университета штата Алабама в Тускалусе, 12 июня 1963. Уоллес заблокировал зачисление двух студентов-афроамериканцев Вивьена Мэлоуна и Джеймса Худа. Губернатор Джордж Уоллес проигнорировал приказ федерального суда и сам назначил себя временным регистратором в университете и встал в дверях здания, чтобы предотвратить регистрацию чернокожих студентов. Президент Кеннеди федерализировал Национальную гвардию Алабамы. Сто гвардейцев во главе с генералом Генри Грэмом сопровождали студентов до их кампуса. Генерал Грэм приказал Джорджу Уоллесу «отойти в сторону», после чего студенты были зарегистрированы.

(11 июня Кеннеди обратился к общественности с речью, в которой выразил свою позицию относительно гражданских прав. Законопроект, который он представил Конгрессу, в конечном итоге стал Законом о гражданских прав 1964 года).

http://photo-day.ru/

 

 

 

 

 

 12 июня (30 мая) 1913 года

  Симбирск (Ульяновск)

 Тула

 11 июня 1913 года

Квасное дело в Туле настолько хорошо в настоящее время, что у квасников не хватает бутылок. Не трудно поэтому судить, каково достоинство кваса…


 

В текущем сезоне в Алексине пустует значительное количество дач. Объясняется это тем, что понастроили слишком большое количество, не по дачникам, да, впрочем, и аппетиты у гг. дачевладельцев таковы, что отпугнут даже и неробкого человека.

***

Таинственным домом оказалась губернская тюрьма. В газете было опубликовано объявление о продаже шарабана и лошади в доме № 115 за Киевской заставой. На публикацию откликнулись несколько человек, но найти нужный дом они смогли не сразу, не помогли и местные жители. Только к вечеру дом разыскали, он оказался губернской тюрьмой, под воротами которой прибит № 115.

http://btula.ru/

 11 июня (29 мая) 1913 года

 В Архангельск прибыл пароход англичанина Спаде, специально приспособленный для лова сельди. Вся команда набрана из английских рыбаков. По отзывам специалистов, беломорская сельдь гораздо лучше шотландской.

 --

 Присланной по почте адской машиной в Шанхае убит преданный президенту Юаншикаю, генерал Сувансан. Генерал был командирован в Шанхай для подавления разгорающегося здесь восстания. Убийство приписывают «союзу бесстрашных».

 --

 Вчера, в полдень, над Москвой разразился ливень. В четверть часа были затоплены все низкие места столицы. Вода на мостовых достигала полуаршина. По обыкновению пострадали Грузины, Александровский сад, Трубная и Тишинская площади.

 --

 Благодаря хорошим погодам, над севастопольским рейдом ежедневно утром и вечером происходят групповые полеты гидропланов морского ведомства, приводящие в восторг публику, особенно приезжих.

 --

 Прибывшая в Каир депутация бейрутских нотаблей намерена посетить европейские дипломатические канцелярии и просить вмешательства великих держав для введения реформ и назначения европейских чиновников в Сирии.

 --

 Население местечка Овсянки и соседних деревень Амурской области охвачены золотой лихорадкой.

 Бывают случаи, что в течение одной ночи партия из 10-ти тайных старателей намывают до 2-х фунтов золота. Причем золото находят не только в реках, но даже в колодцах.

http://www.echo.msk.ru/

 

Золото из колодца

ЧИТА. 28.V. Население мест. Овсянки и соседних деревень Амурской области охвачено золотой лихорадкой. Бывают случаи, что в течение одной ночи партия из 10 хищников - добывателей золота намывает до двух фунтов. Непрерывно сюда прибывают большие партии хищников. Не довольствуясь поисками золота в местных реках, население бросилось искать золото даже в колодцах. Последнее обстоятельство вызвано тем, что в Овсянках в одном из колодцев не так давно обнаружено было золото.

“Русское слово”, 29 мая.

Тайна портфеля.

 ЕКАТЕРИНОСЛАВ. 27,V.  Вчера из пролетки. в которой ехал новый екатеринославский губернатор г. Колобов и ревизор полицейского управления бар. Фредерикс, похищен портфель со всеми материалами. касающимися производящейся ревизии полиции.

 Полиция усиленно занята розысками похищенного портфеля.

 

ЗАГРАНИЧНЫЕ МЕЛОЧИ.

         Газеты передают о необычайном случае утраты памяти. Бургомистр города Узедом, в Германии, бесследно исчез еще в марте. Ha-днях сделалось известным, что он находится в Алжире и поступил на 5 лет во французский иностранный легион. По его словам, он совершенно не помнит, каким образом это случилось, и умоляет возвратить его на родину. 

---

         Некая г-жа Коссиньоль, в Париже, была убита электрическим током в ванне. Как полагают, несчастная позвонила в электрический звонок, и вследствие неправильного помещения проводов, слишком близко к водопроводной трубе, про изошло смыкание тока, причинившее внезапную смерть.

 

Новый бич Москвы.

         Нищенство и продажа газет — казалось бы два несовместимых занятия. Этого нигде не встретишь, даже в Лондоне, где можно встретить все и не должно ничему удивляться.

 Москва в этом отношении перещеголяла Лондон, и у нас можно встретить явления, гораздо более курьезные, чем, например, лондонских почталионов, разносящих письма в грубых холщевых мешках.

 В Москве продают газеты «Христовым именем».

 Этим способом производится продажа копеечных газет и журналов. На всех людных улицах и бульварах прохожих настойчиво умоляют пожертвовать копеечку и купить газету.

Копеечным газетам и журналам следовало бы избегать такого оригинального способа распространения.

***

 Несколько лет назад, совсем еще недавно, в Москве не было ни одного чистильщика сапог.

 Теперь же эта видная отрасль отечественной «добывающей промышленности» насчитывает тысячи своих представителей.

 

 

ТЕЛЕГРАММЫ.

ОТЧЕТ СУФРАЖИСТОК.

 ЛОНДОН.  Суфражистки напечатали отчет официальной организации суфражисток. Доходы достигли 350 000 руб., расходы были громадные: организация тратила 63 тысячи на жалованье наиболее энергичным суфражисткам, 54 000 рублей уходило на содержание конторы и зала. 20 000 рублей на путевые расходы и 16 000 на печатное дело. Суфражистки напечатали также длинный список тех государственных и общественных учреждений, которые они намерены были разгромить и взорвать динамитом.

 

ИНОСТРАННАЯ МОЗАИКА.

         В Париже открывается 8 июня выставка почтовых марок. В выставке примут участие многочисленные коллекционеры. Марок собрано на сумму около 2.000,000 рублей. 

---

         Погибшая на днях в Бюк Роза Амиссель, четвертая жертва из числа женщин-авиаторов. В день своей трагической смерти она брала первый урок полета на аэроплане.

  ---

         Знаменитый скрипач Губерман недавно сказал: «Что для Англии спорт, то для Вены музыка. Германия же берет на себя роль критика. Поэтому мне понадобилось 5 лет, чтобы стать известностью в Лондоне и всего два года, чтобы прославиться в Берлине».

 ---

         В Читтагонге, в Индии, состоялось бракосочетание тринадцатилетней вдовушки, Индуски, первой вдовы в Индии, выходящей замуж вторично. Ей было всего 6 лет, когда она овдовела, и еще лет 40 назад ей угрожала бы смерть на костре, вместе с любимой лошадью покойного. 

---

         534 города Англии вынесли резолюцию относительно необходимости охранять в городах дневной свет и избегать построек, которые отнимают свет у жильцов.

 ---

 

Войсковой старшина А.С.СВЯТОПОЛК-МИРСКИЙ, командированный в Ургу, в Монголию, дл сформирования монгольской кавалерийской части.

 

 

 

 НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ С БРИАНОМ.

         Телеграф сообщил уже о несчастном случае с Брианом во время его прогулки на автомобиле. Парижские газеты передают следующие подробности.

 Бывший премьер вместе со своим ; приятелем (и ожесточенным политическим противником) социалистическим депутатом Вилльмом предпринял в среду на прошлой неделе путешествие на автомобиле из Парижа в Шербург. ; Вечером недалеко от ПIаси-сюр-Эйр их стал обгонять большой грузовой автомобиль, несшийся с очень сильной быстротой. Шоффер Бриана, заметив приближение автомобиля, свернул в правую сторону; обгонявший автомобиль : несся довольно беспорядочно, и, когда : шоффер стад повертывать его в левую сторону, было уже поздно; грузовой : автомобиль налетел на автомобиль Бриана и сильным ударом расколол его на куски. Оба пассажира свалились налево, и Бриан, сидевший с левой стороны, придавлен был Вилльмом. Раненных пассажиров и шоффера грузовой автомобиль доставил в Паси, отстоящее в10-ти километрах от места катастрофы; там им оказана была первая помощь, a затем они переправлены были в Париж. Раны Вилльма оказались незначительными; положение Бриана серьезнее. Кроме небольших поранений на лице и на теле у него переломлена лопатка левого плеча. Газеты говорить, что тяжких осложнений можно не бояться, но бывшему премьеру придется около 2-х месяцев лежать в постели. Несчастный случай с Брианом вызвал большое волнение в политическом мире Франции, тем более, что первые версии носили тревожный характер. Пуанкаре немедленно отправил своего секретаря узнать о подробностях. Министры, члены дипломатического корпуса, многие депутаты 'занесли на его квартиру визитные карточки. Газеты помещают длинные столбцы о происшедшем и печатают бюллетени о состоянии здоровья Бриана.  ЯПОНИЯ И ЛЯОДУНСКИЙ ПОЛУОСТРОВ.

         Как сообщают иностранные газеты, Япония обратилась к Китаю с предложением продолжить на 15 лет договор об аренде Ляодунскаго полуострова. В 1898 г. Китай, как известно, отдал часть полуострова в аренду России çpoком на 25 лет, т. é. до 1923 г., при чем в договоре было указано, что по : взаимному соглашению сторон он может быть продолжен. После русско-японской войны по портсмутскому договору 1905 г. Россия. отказавшись от своих прав в Маньчжурии южнее Куан-чен-цзы, передала в то же время Японии с согласия Китая свое арендное право на Ляодун. В Китае ожидают, что Юаншикай ответит на просьбу Японии отказом.

 

КРУПИНКИ.

         Один из жителей поселка Грили, в штате Колорадо, застрелил своего ребенка и заставил свою жену стреляться с ним на револьверах. Эта супружеская дуэль кончилась смертью мужа и жены.

***

         В Краков возвратилось значительное число поляков-горнорабочих, высланных прусскими властями из Вестфалии, так как их пребывание там было признано опасным в политическом отношении.

***

         На аэродроме близ Версаля авиатор Бернар и пассажир упали с высоты и разбились насмерть.

 

ДИАКОНСКИЙ СТИЛЬ.

         Письмом в редакцию „Сиб.“ диакон • о. Иулиан Одаховский так описывает случай, когда он попал с лошадью в воду. „Погрузив во глубину ушаковскую колесницу мою с конема и всадникома, — извлечен бысть рыбарями многими и пешешествовав мокренными ногами, мокроступицы бо не имамы, на брезе льдяном осушихся и здрав бе“.

 

НАЛЕТУ ПО ПРОВИНЦИИ.

         В д. Мачехе, Полт. губ., крестьянки Коршуновой не было детей. Свекровь и муж попрекали ее этим. На-днях в гневе, заведя разговор на эту тему, они начали ее бить палкой по голове и волочить за косы. Несчастная здесь же лишилась рассудка.

***

         Около Тифлиса, в М. Велицике, крестьянка Метеншишвили, страдавшая падучей болезнью, спала на одной постели с своим сыном 3-х лет. Во время припадка она упала на сына и задавила его, а сама умерла от сильного приступа болезни. И

***       

 В Краснояружской волости один крестьянин взял в больнице в бутылку из-под коньяка карболовой кислоты. По дороге он, будучи не трезв, по ошибке выпил карболки и угостил своего, приятеля. В результате в деревню прибыли два трупа.

 ***

         Между станциями Мангейм и "Оборманджу Покровско-Уральской железной дороги погибло от холода и снега 3,500 овец, 20 верблюдов и 46 лошадей. Погибшие животные находились во время стужи в поле.

 

Высшие женские курсы в Екатеринославе.

         На днях в Екатеринославе состоялось совещание, посвященное вопросу об открытии в Ек—ве высших женских курсов. Участвовали в совещании профессора местного Горного института, коммерции советник М.С.Копылов и г-жа Е.В.Тихонова.

 Совещание, признав, что нужда в подобных курсах давно назрела, высказалось

Подобається